A China deve registrar números altos relacionados à importação de soja no segundo trimestre de 2025, o que pode aliviar a escassez de oferta no país.

Segundo a consultoria Safras & Mercado, traders e analistas afirmaram que os embarques brasileiros atrasados e os desembaraços alfandegários lentos causaram uma redução na oferta de soja, o que levou vários processadores a interromperem as operações.

• Fique por dentro das novidades e notícias recentes sobre a soja! Participe da nossa comunidade através do link!

Recorde de soja

O maior comprador de soja do mundo deve importar um recorde de 31,3 milhões de toneladas da oleaginosa entre abril e junho deste ano. Esse volume deverá aliviar a pressão no mercado, principalmente em relação às menores chegadas de soja que eram esperadas para o mês de março. A previsão foi feita com base na média de estimativas de cinco empresas de pesquisa e negociação.

Esse aumento nas importações representa uma alta de aproximadamente 4,6% em relação aos 29,91 milhões de toneladas que a China importou no segundo trimestre do ano passado, o que destaca a intensidade da ação para lidar com a escassez de oferta.

A pressão sobre o mercado de soja na China é resultado de uma combinação de fatores. Além dos atrasos nos embarques do Brasil, o maior produtor de soja do mundo, também existe a questão da resistência dos compradores chineses em adquirir grãos dos Estados Unidos devido às preocupações com uma possível guerra comercial com Washington.

O post Importações de soja da China podem aliviar escassez de oferta apareceu primeiro em Canal Rural.

Publicidade

Esta noite os brasileiros terão a oportunidade de apreciar um eclipse lunar total. O fenômeno começa precisamente à 00h 57min 24s, quando o movimento natural da Terra passa entre o Sol e a Lua.

• Veja em primeira mão tudo sobre agricultura, pecuária, economia e previsão do tempo: siga o Canal Rural no Google News!

Em um determinado momento, a sombra do nosso planeta escurece completamente a Lua, deixando o satélite natural com um tom avermelhado; o evento também é conhecido como Lua de Sangue.

“Além da beleza natural, que é aquele aspecto avermelhado no ápice do eclipse, este evento é especial porque o próximo eclipse lunar total que poderá ser visível em todo o Brasil, só vai ocorrer em junho de 2029! Então, vale a pena fazer um esforço, dá uma acordadinha na madrugada da sexta-feira para apreciar esta lua cheia avermelhada”, disse Marcos Calil, professor do Urânia planetário, ao Climatempo.

Fases da lua

As fases do eclipse lunar total é um evento astronômico que tem várias fases, antes do momento máximo que é quando a Lua fica completamente imersa na sombra do planeta Terra.

De acordo com o professor Calil, pouco depois das 2 horas da madrugada, a Lua começa a entrar na umbra, uma espécie de sombra mais escura provocada pela Terra e é nesse momento que o espetáculo poderá ser apreciado em qualquer lugar do Brasil, a olho nu e mesmo nas grandes cidades.

A Lua ficará com um aspecto “cortado”, com um pequeno pedaço bem escurecido. Esta fase é chamada de eclipse lunar parcial.

Publicidade

Com o passar do tempo, a Lua vai entrando cada vez mais na sombra escura da Terra ( umbra) e a mancha escurecida vai aumentando cada vez mais. E aí começa aparecer aquele tom avermelhado do disco lunar, típico do eclipse lunar total.

Eclipse lunar total

Às 03h 25min a Lua estará completamente imersa na sombra da Terra e exatamente às 03h 59min 56s, haverá o ponto máximo do eclipse lunar.

“Vale ressaltar que neste momento máximo do eclipse, a Lua não desaparece no céu. O que muda é a cor do disco lunar. A Lua fica com um tom avermelhado. Mas a intensidade desse avermelhado depende de diversos fatores”, explica o professor.

Depois do ponto máximo do eclipse, conforme o movimento natural da Terra e da Lua, começa a ocorrer o caminho inverso. O término será às 07h 00 e poderá ser visto apenas nos estados de Roraima, Amazonas, Acre, Rondônia, no oeste do Mato Grosso, no extremo oeste do Pará e de Mato Grosso do Sul.

O post Lua de Sangue: olhe para o céu, pois à noite haverá eclipse lunar total! apareceu primeiro em Canal Rural.

Publicidade

Imagem: Feagro

O agronegócio brasileiro enfrenta desafios significativos relacionados às perdas de grãos durante o transporte, impactando diretamente a rentabilidade dos produtores rurais. A infraestrutura logística do país, composta por rodovias, ferrovias e portos, apresenta deficiências que contribuem para o desperdício de commodities agrícolas. Estima-se que o Brasil perca até 15% da sua produção de grãos devido a falhas no sistema logístico, o que equivale a bilhões de reais em prejuízos todos os anos.

A soja, principal produto agrícola exportado pelo Brasil, sofre com as condições precárias das rodovias e a baixa eficiência das ferrovias. De acordo com o Ministério da Infraestrutura, 60% das rodovias brasileiras apresentam péssimas condições de conservação, o que aumenta o tempo de viagem e o risco de danos às cargas.

Além disso, o Brasil possui apenas cerca de 30 mil quilômetros de ferrovias operacionais, o que é insuficiente para atender à demanda de transporte do agronegócio, principalmente para grandes distâncias e áreas isoladas. Isso resulta em congestionamentos nos portos e longas filas de caminhões, elevando os custos operacionais e reduzindo a competitividade no mercado internacional.

Publicidade

Estudos revelam que a falta de infraestrutura adequada encarece em média 36,27% o preço dos produtos agrícolas brasileiros em relação aos similares de outros países, conforme levantamento da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Especificamente, as perdas logísticas no transporte de grãos são estimadas em até 4 bilhões de dólares por safra, segundo dados da Associação Brasileira dos Produtores de Soja (Aprosoja). Isso afeta diretamente a rentabilidade dos produtores, que enfrentam custos adicionais e perdas significativas, principalmente durante o transporte por rodovias.

De acordo com a Companhia Nacional de Abastecimento (CONAB), a quantidade de grãos perdidos durante o transporte e armazenamento representa até 10% da produção total, variando conforme a cultura e as condições do transporte. Por exemplo, a soja perde, em média, 1,5% de sua produção durante o transporte, enquanto o milho pode sofrer perdas de até 3% devido ao manuseio inadequado e falta de cuidados no percurso.

Diversas medidas são recomendadas para aprimorar a logística e reduzir perdas durante o transporte:

Investimentos em Infraestrutura: Melhorias nas rodovias, ferrovias e portos são essenciais para garantir a fluidez no escoamento da produção agrícola. A Associação Brasileira de Logística (Abralog) sugere um investimento de R$ 15 bilhões para modernização da infraestrutura de transporte no país, o que poderia reduzir significativamente as perdas logísticas.

Adoção de Tecnologias de Monitoramento: Implementação de sistemas de monitoramento em tempo real para acompanhar a integridade das cargas. O uso de sensores e rastreadores inteligentes tem ajudado a minimizar perdas, como já é observado em algumas regiões produtoras de soja.

Publicidade

Capacitação de Motoristas e Operadores Logísticos: Treinamentos focados em boas práticas de transporte e manuseio de cargas. A capacitação pode reduzir danos que ocorrem devido a manobras incorretas e falta de cuidados com a carga durante o transporte.

Parcerias Público-Privadas (PPPs): Colaborações entre governo e setor privado são essenciais para viabilizar projetos de infraestrutura. O modelo de PPPs tem sido considerado uma solução para aumentar a eficiência das rodovias e ferrovias, além de garantir maior qualidade no transporte de produtos agrícolas.

A redução das perdas de grãos durante o transporte no Brasil exige um esforço conjunto entre produtores, autoridades governamentais e empresas de logística. Investimentos em infraestrutura, adoção de tecnologias avançadas e capacitação profissional são fundamentais para minimizar desperdícios, aumentar a competitividade do agronegócio brasileiro e assegurar a sustentabilidade econômica do setor. Com perdas logísticas que podem chegar a até 4 bilhões de dólares por safra, o potencial de ganho para o produtor rural brasileiro é imenso, caso essas questões sejam resolvidas de forma eficiente.

(Com Feagro)

Fernanda Toigo

Publicidade

Colaborou: Astrogildo Nunes – [email protected]