Imagem Ilustrativa

Segundo Luciano Bravo, CVO da consultoria Inteligência Comercial, especializada em crédito internacional, obter empréstimos fora do Brasil pode reduzir significativamente os custos financeiros para o agronegócio. Empresas como JBS, BRF e Cutrale já adotam esse modelo, que oferece taxas mais baixas e maior flexibilidade de pagamento.

Empréstimos internacionais: alternativa aos juros elevados do Plano Safra

Luciano Bravo defende que recorrer a fundos estrangeiros pode ser uma solução eficaz frente às altas taxas cobradas nas linhas de crédito do Plano Safra, que podem chegar a 20% ao ano, em juros compostos. Segundo ele, as taxas praticadas por fundos internacionais giram em torno de 6,5%, o que representa uma economia considerável e amplia a liquidez dos produtores rurais.

Menor demanda por crédito rural no Brasil

O atual Plano Safra 2024/2025 disponibiliza R$ 400,59 bilhões para custeio e investimento, um aumento de 10% em relação ao ciclo anterior. No entanto, o número de contratos fechados caiu: foram 1,4 milhão até fevereiro deste ano, contra 1,6 milhão no mesmo período de 2023. Para Bravo, isso evidencia uma retração na busca por financiamento rural, provocada pelo aumento dos juros e pelo crescimento da inadimplência no setor.

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“Houve encolhimento na tomada de crédito rural e menor capacidade de endividamento do produtor, devido ao custo elevado das taxas e à inadimplência crescente”, pontua o especialista.

Grandes empresas do agronegócio já adotam o modelo internacional

Embora ainda represente uma fatia pequena no total de crédito movimentado pelo agronegócio brasileiro, o financiamento internacional já se tornou uma prática consolidada entre grandes companhias do setor. A JBS, por exemplo, estruturou sua liquidez com cerca de US$ 10 bilhões, sendo US$ 1 bilhão provenientes de títulos emitidos no mercado americano.

BRF e Cutrale seguem o mesmo caminho, buscando no exterior melhores condições para viabilizar seus projetos de expansão e consolidar sua presença internacional.

Crédito externo fortalece estratégia de crescimento e reduz riscos

Bravo destaca que o crédito internacional permite às empresas brasileiras fortalecerem suas estratégias de crescimento e internacionalização, ao acessar recursos mais baratos e prazos de pagamento mais longos. Isso proporciona não apenas maior competitividade, mas também mais resiliência e capacidade de adaptação em um mercado global em constante transformação.

“O Brasil precisa reconhecer a importância dessa ferramenta. Ela é essencial para empresas que desejam protagonismo no cenário internacional”, defende o consultor.

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Caso JBS: expansão global viabilizada por financiamento externo

Um dos exemplos mais emblemáticos do uso bem-sucedido de crédito internacional é o da JBS. Em 2017, a empresa emitiu US$ 1,25 bilhão em bônus para financiar a aquisição da americana Tyson Foods. A operação impulsionou em cerca de 15% as atividades internacionais da companhia, especialmente nos mercados dos Estados Unidos e Europa.

Bravo ressalta que, sem esse tipo de suporte financeiro, muitas empresas não teriam condições de competir globalmente. “O impacto do crédito externo no crescimento é significativo. Ele possibilita aquisições estratégicas e entrada em novos mercados, o que seria inviável com os custos praticados internamente”, afirma.

Com custos menores, prazos mais longos e maior flexibilidade, o crédito internacional surge como uma ferramenta estratégica para produtores rurais e grandes empresas do agronegócio que buscam expansão e competitividade. Apesar de ainda pouco explorado entre pequenos e médios produtores, esse modelo pode ganhar força nos próximos anos, diante da necessidade crescente de alternativas ao financiamento tradicional.

Fonte: Portal do Agronegócio

Colaborou:  Astrogildo Nunes – astrogildonunes56@gmail.com

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Foto: Cláudio Neves

A embarcação estabeleceu um recorde ao movimentar mais de 78 mil toneladas de sulfato de amônio, superando o volume anteriormente registrado por outro navio no terminal paranaense.

Novo recorde de movimentação

O navio Tai Knighthood atracou na última sexta-feira (2), procedente da China, com um carregamento de 78.325 toneladas de sulfato de amônio, marca que representa o maior volume de fertilizantes descarregado por uma única embarcação no Porto de Paranaguá.

Esse volume supera o recorde anterior, registrado em 26 de março deste ano, quando o navio Red Marlin desembarcou 77.911 toneladas do insumo agrícola.

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Importância estratégica do Porto de Paranaguá

Com esse desempenho, o Porto de Paranaguá reforça sua posição como o principal canal de entrada de fertilizantes no Brasil, sendo responsável por mais de 25% do total importado pelo país.

Segundo Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, a tendência é que o porto continue a registrar números expressivos. “Com o aumento do calado, a elevação dos nossos números será cada vez mais comum”, afirmou.

Aprofundamento do calado amplia capacidade operacional

O avanço logístico foi viabilizado pelo aumento do calado operacional — distância entre a quilha do navio e a superfície da água. No final de 2023, diversos berços do porto passaram a contar com 30 centímetros a mais de profundidade, permitindo a atracação de navios de maior porte.

Hoje, os terminais operam com calado de 13,1 metros, conforme autorizado pela Portaria nº 306/2024, que regula o tráfego marítimo e a permanência nos portos de Paranaguá e Antonina.

Para o diretor de Operações da Portos do Paraná, Gabriel Vieira, essa adequação é essencial para acompanhar o crescimento do comércio exterior:

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“O comércio exterior avançou muito nos últimos anos, e, com isso, surgiu a necessidade de navios maiores, com maior capacidade, para a redução do custo logístico. Nós estamos preparados para essa mudança.”

Derrocagem foi decisiva para a ampliação do calado

A obra que permitiu esse ganho de profundidade foi a derrocagem da Pedra da Palangana, concluída em novembro de 2023. Essa formação rochosa submersa limitava a área de manobra e representava um risco à navegação no canal de acesso à baía de Paranaguá.

A intervenção removeu cerca de 20 mil metros cúbicos de rocha, o equivalente a 10% da massa total estimada, que supera os 200 mil metros cúbicos.

A obra seguiu as diretrizes ambientais estabelecidas pelo licenciamento federal nº 1144/2016, emitido pelo Ibama, e foi considerada essencial para garantir segurança, eficiência operacional e competitividade ao porto.

Com investimentos em infraestrutura e modernização, o Porto de Paranaguá consolida-se cada vez mais como um dos mais importantes hubs logísticos do país, não apenas batendo recordes, mas também se preparando para atender à crescente demanda do agronegócio brasileiro.

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