Assessoria

Produtividade histórica na colheita de soja

Em Água Boa, no estado de Mato Grosso, a safra de soja alcançou números expressivos, com cerca de 99% das lavouras já colhidas. O município, que recebeu a maior unidade operacional da Cocamar em janeiro deste ano – a primeira da cooperativa no estado – registrou uma produtividade histórica. O gerente da unidade, José Claudemir Menegon, conhecido como Claudinho, destaca que o clima favoreceu as lavouras tanto na fase de desenvolvimento quanto na colheita. Em média, a produtividade na região variou entre 60 e 65 sacas por hectare, o que, para a medida paulista de alqueire, equivale a 145 a 157 sacas. Em comparação, nas regiões norte e noroeste do Paraná, onde a distribuição de chuvas foi irregular, a média foi de 50 sacas por hectare, ou 120 sacas por alqueire.

Agilidade no processo de descarregamento

A chegada da Cocamar a Água Boa também trouxe avanços significativos na logística e na agilidade do processo de descarregamento da safra. Antes da instalação da cooperativa, os produtores enfrentavam longos períodos de espera, que chegavam a durar de dois a três dias para a descarga dos grãos. Hoje, com a infraestrutura moderna, o tempo de descarregamento foi reduzido para cerca de 45 a 50 minutos após a classificação dos grãos. Segundo Claudinho, a previsão é de que o volume total de recebimento atinja um recorde de 131 mil toneladas, superando todas as unidades da cooperativa, que também estão localizadas em São Paulo, Paraná e Mato Grosso do Sul.

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Estrutura moderna e automatizada

O entreposto de Água Boa é uma das mais modernas unidades da Cocamar. Construído em uma área de 20 hectares, no quilômetro 30 da rodovia MT-240, a unidade conta com uma infraestrutura totalmente automatizada. O armazém graneleiro tem capacidade para armazenar até 155 mil toneladas de grãos, e a unidade dispõe de diversos equipamentos para a pré e pós-limpeza, secagem e classificação dos grãos, incluindo quatro moegas, dois tombadores, cinco silos de 9 mil toneladas e três balanças. Além disso, a unidade conta com um armazém de insumos climatizado e uma loja administrativa.

Atividades na entressafra

A Cocamar, ainda que recente na região, já conta com 205 cooperados e uma centena de produtores cooperantes. Durante o período de entressafra, os agricultores da região se dedicam ao cultivo de diversas culturas, como milho, gergelim, sorgo e aveia. Contudo, o clima da região impõe desafios, como a janela estreita para o plantio do milho, que deve ser concluído até 20 de fevereiro, antes do período seco que vai de maio a setembro. Além disso, a diversidade de solos, desde os argilosos e férteis até os arenosos, permite que os agricultores integrem a pecuária em suas propriedades, com destaque para o cultivo de braquiária após a colheita da soja, visando garantir forragem de qualidade para o rebanho.

Depoimento de cooperado

Fábio Postal, um dos cooperados da região, compartilhou sua experiência com a Cocamar. Ele destacou que, em comparação ao ano anterior – quando a seca prejudicou as lavouras – a entrega da soja foi tranquila. “Minha média chegou a 69 sacas por hectare, e a presença da Cocamar trouxe mais segurança aos produtores”, afirmou Postal, que é natural de Francisco Beltrão (PR) e se mudou para Água Boa no final de 2002. Ele ressaltou que, embora uma de suas áreas tenha sido afetada por uma variedade de soja que não atingiu as expectativas de produtividade, o saldo geral foi positivo.

Com a estrutura e o suporte da Cocamar, Água Boa vive um momento de crescente prosperidade na produção de soja, e a cooperativa tem se mostrado um pilar fundamental para os produtores locais, oferecendo mais segurança e agilidade no processo de comercialização e armazenagem de grãos.

Fonte: Portal do Agronegócio

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Colaborou:  Astrogildo Nunes – [email protected]

Arquivo

Volume de cargas atinge 17,4 milhões de toneladas no trimestre

Os portos do Paraná movimentaram 17.420.779 toneladas de cargas entre janeiro e março de 2025, um crescimento de 6,3% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram registradas 16.384.054 toneladas. O desempenho reforça as projeções otimistas para o encerramento do ano, com possibilidade de superação do recorde histórico alcançado em 2024, quando o volume total chegou a 65.393.256 toneladas.

Exportações lideradas pela soja e importações impulsionadas por fertilizantes

Entre os destaques do período, a exportação de grãos de soja alcançou 4.177.143 toneladas, um aumento de 13% em relação ao primeiro trimestre do ano passado (3.694.168 toneladas). No lado das importações, os fertilizantes lideraram a entrada de produtos, com 2.739.120 toneladas no acumulado dos três primeiros meses de 2025, superando as 2.653.354 toneladas registradas em 2024.

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Março se destaca com maior volume mensal de cargas

O maior crescimento na movimentação de cargas ocorreu em março, puxado principalmente pela exportação de soja em grãos, que somou 2.073.092 toneladas no mês. O farelo de soja também apresentou bom desempenho, com 769.619 toneladas exportadas. Outro destaque foi o Terminal de Contêineres, com 804.939 toneladas embarcadas.

Nas importações, os principais produtos movimentados em março foram fertilizantes (899.073 toneladas), contêineres (580.469 toneladas) e derivados de petróleo (403.863 toneladas).

Gestores destacam desempenho da soja e investimentos em eficiência operacional

Segundo o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, o bom desempenho no primeiro trimestre reflete o volume expressivo da safra. “A soja e os fertilizantes foram os maiores volumes que movimentamos, uma tendência que deve se manter nos próximos meses, devido à grande safra”, afirmou.

Já o diretor de Operações da companhia, Gabriel Vieira, destacou os investimentos em tecnologia e gestão. “Os fertilizantes são nossa principal commodity de importação, e temos investido em inteligência estratégica para operá-los com cada vez mais eficiência”, disse.

Moegão ampliará capacidade de recepção de grãos

Para atender à crescente demanda, seguem em andamento as obras do Moegão, estrutura que centralizará as linhas férreas que chegam ao Porto de Paranaguá. Com investimento de R$ 600 milhões, a iniciativa promete ampliar em mais de 60% a capacidade de recepção de granéis sólidos vegetais oriundos do Paraná e de outros estados.

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Atualmente, 35% da obra já foi concluída, e a previsão de entrega é para o final de 2025. A nova infraestrutura tem como objetivo garantir o escoamento eficiente da produção atual e futura.

Leilões de áreas portuárias impulsionam expansão

Para suportar o aumento das operações, a Portos do Paraná investe também em arrendamentos de áreas. No dia 30 deste mês, mais três áreas estarão em disputa na B3. Desde que recebeu delegação do governo federal para conduzir as licitações, em 2019, a empresa já arrematou cinco áreas.

Com os novos leilões, Paranaguá se tornará o primeiro porto do Brasil com 100% dos espaços de arrendamento regularizados, somando R$ 3,8 bilhões em investimentos.

Terminal de Contêineres registra recordes e consolida liderança

O crescimento da movimentação também reflete o desempenho de empresas parceiras. A TCP, que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, completou 27 anos de operação em 2025 comemorando recordes. Em março, o terminal registrou seu melhor desempenho mensal do ano, com destaque para a movimentação de contêineres refrigerados, que cresceu 38% em relação ao mesmo mês de 2024.

No acumulado do trimestre, a movimentação atingiu 401.131 TEUs, alta de 7%. Em 2024, a TCP finalizou a ampliação de seu pátio de contêineres refrigerados, elevando a capacidade de 3.624 para 5.268 tomadas — a maior da América do Sul.

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Essa expansão consolidou o terminal como principal corredor de exportação de carnes do país. No primeiro trimestre de 2025, foram movimentadas 610 mil toneladas de carne de frango, o equivalente a 44% do market share nacional no segmento.

Foto: Divulgação

O processo de importação no Brasil passa a contar com um novo modelo que promete reduzir o tempo de espera pela liberação de mercadorias internacionais. A mudança está sendo implementada pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) em conjunto com o Ministério da Fazenda, por meio do Portal Único do Comércio Exterior.

Com as novas funcionalidades adotadas desde o fim de 2024, o processo de desembaraço aduaneiro poderá começar ainda durante o transporte das mercadorias. O procedimento vale tanto para importações marítimas, conhecidas como “despacho sobre águas”, quanto para importações aéreas, chamadas de “despacho sobre nuvens”.

“Quando o navio sai do país de origem com a carga ou quando o avião decola do aeroporto com os produtos comprados lá fora, o importador já pode fazer a declaração de importação antecipada. Não precisa mais esperar a carga chegar ao Brasil para iniciar o processo”, explicou o vice-presidente e ministro do MDIC, Geraldo Alckmin. “E a economia com isso é enorme, pois cada dia em que o produto fica parado no terminal alfandegário representa um custo de 0,8% do preço total da carga”, acrescentou.

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Antes da mudança, o importador precisava aguardar a chegada da carga ao país e a confirmação da presença da mercadoria em solo nacional para iniciar o processo de liberação. Apenas essa etapa consumia de dois a três dias de um tempo médio de nove dias para concluir a operação de importação. Com a nova sistemática, a estimativa é que esse prazo caia para cinco dias.

Até o ano passado, o benefício da declaração antecipada era restrito a empresas certificadas no Programa Operador Econômico Autorizado (OEA), que representam 25% das importações nacionais, mas apenas 1% do total de importadores. Agora, qualquer empresa registrada no Portal Único pode realizar a antecipação.

“Com isso, ampliamos o acesso ao benefício para todas as empresas importadoras, independentemente do porte. Ao reduzir os custos para a entrada de insumos e de maquinário, por exemplo, a medida fortalece a competitividade do país e impulsiona a integração do setor produtivo brasileiro às cadeias globais de valor”, afirmou a secretária de Comércio Exterior, Tatiana Prazeres.

Segundo dados do governo federal, cerca de 28 mil empresas brasileiras atuam no comércio exterior. Em 2024, as importações somaram US$ 262,5 bilhões.

AGROLINK – Seane Lennon

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Colaborou: Astrogildo Nunes – [email protected]