Reprodução

O preço do leite ao produtor caiu mais de 20% em 2025 (parcial até novembro). A pressão sobre os valores veio sobretudo da oferta de lácteos, que se elevou consideravelmente no ano. O Cepea (Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada), da Esalq/USP, projeta que 2025 se encerre com aumento médio de 7% na captação industrial, atingindo recorde de 27,14 bilhões de litros.

A produção de leite cru foi favorecida pelos investimentos realizados em 2024 e pelo clima mais favorável ao longo de 2025 (estimulando a produção no Sudeste e Centro-Oeste e limitando a queda sazonal no Sul). O ICAP-L (Índice de Captação de Leite) acumulou alta de 15,9% na parcial do ano (até novembro).

A disponibilidade de lácteos também vem sendo reforçada pelas importações. Na parcial do ano, foram internalizados quase 2,05 bilhões de litros em equivalente leite (Eql), apenas 4,8% menor que no mesmo período do ano passado (vale lembrar que 2024 bateu recorde de importações). Além disso, as exportações recuaram 33% na comparação anual, somando 62,4 milhões de litros Eql na parcial do ano.

Agentes de mercado relatam aumento considerável de estoques de lácteos, tanto na indústria quanto nos canais de distribuição. Com o mercado abastecido, as negociações de derivados foram pressionadas, comprimindo as margens dos laticínios. Com o repasse das quedas dos lácteos ao preço do leite cru, a receita do produtor também se estreitou.

Publicidade

Ao mesmo tempo, os custos de produção apresentaram trajetória de alta em boa parte do ano. Os resultados de 2025 reforçam o cenário de perda de rentabilidade no campo e de cautela crescente nos investimentos – o que deve, por sua vez, provocar desaceleração gradual da produção.

Fonte: Assessoria

Colaborou: Astrogildo Nunes – [email protected]

A greve dos funcionários dos Correios, que teve início na quarta-feira, 17, já gera impacto nas entregas de encomendas de final de ano. A paralisação atinge agências do Ceará, Paraíba, Mato Grosso, Minas Gerais, Rio de Janeiro, além de algumas regiões de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

Segundo a estatal, dos 36 sindicatos que representam os trabalhadores da empresa, 12 aderiram à greve. Mesmo assim, os Correios afirmaram que nesta sexta-feira, 19, 90% do efetivo da estatal estava trabalhando. “As agências permanecem abertas para atendimento ao público, e as entregas estão sendo realizadas em todo o país”, informou.

Os Correios também afirmaram que foram adotadas “medidas contingenciais” para garantir a continuidade dos “serviços essenciais à população” durante a greve. Nas redes sociais, há relatos de pessoas alegando atraso em entregas por conta da greve e também mensagens temendo que a paralisação afete a entrega de encomendas.

Os funcionários decidiram pela greve  durante a negociação do acordo coletivo da categoria, que está sendo mediada pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST).

Na quinta-feira, 18, o TST determinou, em decisão liminar, a manutenção mínima de 80% dos funcionários da empresa em atividade nas unidades onde há paralisação. Em caso de descumprimento, foi fixada multa diária de R$ 100 mil por sindicato.

Publicidade

Negociações

Entre as reivindicações dos trabalhadores que aderiram à greve dos Correios, estão o reajuste salarial com reposição da inflação, adicional de 70% de férias e de 250% para trabalho aos fins de semana e feriado, além da manutenção de direitos anteriormente adquiridos. As federações que representam os trabalhadores têm mantido a orientação para que a categoria continue em greve.

Na decisão liminar, a ministra do TST Kátia Magalhães Arruda afirmou que a deflagração da greve “compromete a boa-fé negocial, especialmente porque houve compromisso expresso das entidades sindicais de não realizar paralisações enquanto as negociações estivessem em curso”.

Em audiência realizada na terça-feira, 16, ficou estabelecido que a proposta construída na mediação, que tem vigência de dois anos, deveria ser submetida às assembleias da categoria até 23 de dezembro, com previsão de assinatura do acordo em 26 de dezembro. Caso a proposta não seja aceita, poderá ocorrer o dissídio coletivo, transferindo para a Justiça a definição das cláusulas.

Segundo os Correios, a proposta preserva benefícios conquistados ao longo dos anos, “mesmo em um cenário econômico-financeiro desafiador”. Em meio à forte crise, a estimativa de déficit da empresa para este ano está em R$ 5,808 bilhões. Se confirmada a projeção, será o maior déficit entre todas as estatais.

“A proposta construída pelo TST, de forma dialogada com a empresa e as federações, representa uma oportunidade única de solução negociada, com validação governamental prévia e preservação de benefícios anteriormente conquistados”, afirmaram os Correios.

Publicidade

Por outro lado, a Federação Nacional dos Trabalhadores em Empresas de Correios e Telégrafos e Similares (Fentect) informou que não aceitará proposta com perda de direitos dos trabalhadores. Além disso, a entidade orientou os sindicatos a ampliarem a mobilização com vistas a uma greve nacional, caso a empresa “não apresente uma proposta digna”.

“Infelizmente, diante da postura de intransigência da direção da ECT (Correios), que insiste em apresentar uma proposta com retirada de direitos, não foi possível avançar nas negociações. A Fentect reafirmou seu posicionamento firme de que não aceitará nenhuma proposta que implique perda de direitos dos trabalhadores”, afirmou.

Com informações de Estadão Conteúdo (Ederson Hising).
Imagem: Shutterstock

O post Greve dos Correios em 9 Estados tem impacto nas entregas de final de ano apareceu primeiro em Mercado&Consumo.

Publicidade

A Asia Shipping está fortalecendo sua operação de distribuição no Brasil, com foco ampliado no atendimento a setores regulados. A companhia passa a operar com duas unidades licenciadas pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) para armazenagem de medicamentos, produtos para a saúde, correlatos, saneantes e cosméticos, incluindo áreas climatizadas e refrigeradas preparadas para itens sensíveis.

Além das licenças, a Asia Shipping reforça sua infraestrutura com uma operação integrada e digitalizada. Toda a cadeia opera com RFID (Radio-Frequency Identification), permitindo rastreamento preciso, inventários ágeis e alta acuracidade. O sistema próprio de Business Intelligence, integrado ao WMS, possibilita que os clientes acompanhem estoques, pedidos e movimentações em tempo real, com visibilidade completa do fluxo logístico.

“Temos uma operação licenciada, segura e preparada para atender clientes que demandam cuidados especiais. O setor regulado é estratégico para nossa expansão, e estamos estruturados para receber produtos sensíveis com alto nível de controle e rastreabilidade”, afirma Alexandre Pimenta, CEO da Asia Shipping.

Os armazéns seguem rigorosos padrões de segurança, com sistemas de prevenção e combate a incêndio, iluminação integral em LED e frota de equipamentos elétricos de íon-lítio, que eliminam o uso de combustíveis fósseis e tornam a operação mais sustentável.

Publicidade

Estrutura em expansão

Nos últimos anos, a Asia Shipping ampliou sua capacidade operacional. A aquisição da operação catarinense da Hórus Logística, no fim de 2024, marcou o início desse movimento, viabilizando a expansão da infraestrutura, o avanço tecnológico e a integração inteligente dos fluxos logísticos.

Atualmente, a companhia opera três centros de distribuição em Itajaí e Araquari, totalizando 20 mil m² dedicados à armazenagem, gestão de inventário e distribuição. Esse avanço também impulsionou o crescimento da base de clientes, que hoje reúne 30 empresas atendidas por essa frente de negócio.

Para atender a diferentes demandas logísticas, a Asia Shipping mantém ainda um escritório em São José dos Pinhais (PR) e prevê expandir sua estrutura de distribuição para o Estado de São Paulo em 2026, acompanhando polos estratégicos e ampliando sua atuação nacional.

Imagens: Divulgação

O post Asia Shipping fortalece distribuição no Brasil com unidades licenciadas pela Anvisa apareceu primeiro em Mercado&Consumo.

Publicidade