Mato Grosso
Entenda tudo sobre a obra do Rodoanel: do destravamento às últimas atualizações

Entre os anos de 2019 e 2020 foi realizado um trabalho pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), que solucionou uma série de entraves jurídicos para poder lançar o edital de licitação e retomar as obras. O reinício se deu em 2021, com a assinatura da ordem de serviço.
Mato Grosso é responsável por 40% do orçamento contratual para a obra física, e a União, por 60%. Contudo, é o Governo do Estado que arca com as desapropriações e reajustes, o que pode elevar o percentual do custo total investido pelo Estado. A estimativa é que ao término da obra, Mato Grosso tenha investido 60% do valor total do Rodoanel.
O trecho que está em construção faz parte da BR-163/364 e tem 21,5 quilômetros de extensão, ligando a MT-251, em Cuiabá, até a BR-163/364 em Várzea Grande. Este trecho está orçado em R$ 206 milhões, o que inclui a implantação de pistas duplas em pavimento de concreto e a construção de pontes e viadutos.
“A retomada do Rodoanel foi anunciada muitas vezes, mas ninguém nunca conseguiu tirar essa obra do papel. Graças ao esforço do governador Mauro Mendes e da equipe técnica da Sinfra, conseguimos iniciar a obra. Foram muitas reuniões em Brasília, respostas a questionamentos, para que finalmente as obras do Rodoanel começassem”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira.
Histórico
As obras do Rodoanel começaram em 2006, em uma parceria entre a prefeitura de Cuiabá e o Governo Federal. Até 2009 foram construídos nove quilômetros da rodovia, em pista simples, entre a Estrada de Chapada e a Avenida Antarctica.
Em 2011, as obras foram paralisadas com denúncias de irregularidades. Neste mesmo ano, chegou a ser assinado um convênio entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o Governo de MT para execução das obras, com recursos apenas federais.
Um trecho chegou a ser licitado em 2013, mas o convênio foi bloqueado por determinação do Governo Federal. No ano seguinte, o Tribunal de Contas da União apontou indícios de ilegalidades e pediu o cancelamento do convênio e devolução dos recursos.
Entre 2015 e 2018, o Governo de MT anulou o contrato assinado e o convênio foi prorrogado. O projeto antigo foi rejeitado pelo DNIT por conta de irregularidades e um novo anteprojeto foi elaborado, mas apesar de ser anunciado, a obra não foi sequer licitada.
Em 2019, a atual gestão elaborou o edital de licitação do Rodoanel e mandou para aprovação do DNIT. O Governo então se propôs a arcar com parte dos recursos para que a obra saísse do papel.
A licitação foi lançada em outubro, mas acabou revogada a pedido do órgão federal. Um novo edital foi lançado, mas suspenso devido a questionamentos do TCU. Em fevereiro de 2021, a licitação foi finalmente realizada. O resultado foi homologado no mês seguinte, com 13,8% de desconto em relação ao valor original de orçamento, e a ordem de serviço assinada no mês de julho.
O processo de licitação foi realizado no modelo de Regime Diferenciado de Contratação, no qual o Consórcio vencedor ficou responsável por elaborar os projetos básicos e executivos da obra e depois executar a obra. Após alguns meses de análise, os projetos foram aprovados pelo DNIT e as obras começaram em 16 de janeiro de 2023, com os preparativos para construção de uma nova ponte sobre o Rio Cuiabá. No mês de maio começaram os trabalhos de limpeza para duplicação da via.
A Obra
O trecho atual do Rodoanel prevê a construção de um viaduto no entroncamento com a BR163/364 em Várzea Grande, duas novas pontes (ida e volta) sobre o Rio Cuiabá, uma trincheira na Avenida Antártica/MT-400, outro viaduto na MT-010 (Estrada da Guia) e mais um viaduto na MT-251 (Estrada de Chapada).
O viaduto da Estrada da Guia está com a estrutura bem avançada, com os pilares e travessas executados. Já a ponte sobre o Rio Cuiabá está na fase de lançamento das vigas. As obras da trincheira da MT-400 e do viaduto da MT-251 também estão em andamento, com a perfuração para concretar os pilares.
As máquinas também estão trabalhando na terraplanagem em toda a extensão do Rodoanel, incluindo drenagem profunda e implantação de bueiros celulares e aduelas de concreto. As novas pistas serão construídas em concreto e a pista antiga será restaurada, para também ter o seu pavimento em concreto.
Ainda está prevista a construção de outra parte do Rodoanel, ligando da MT-251 até a BR-070/163/364 em Cuiabá, depois do Distrito Industrial. Esse trecho inclui a construção de pontes sobre o Rio Coxipó e sobre o Rio Aricá, outro viaduto no encontro com a BR. Com este outro trecho, o Rodoanel de Cuiabá e Várzea Grande chegará a 52 km de extensão.
Mato Grosso
Transporte de calcário fortalece produção rural na comunidade do Formigueiro

Fotos: SECOM-VG
A comunidade rural do Formigueiro recebeu, nessa semana, um importante reforço para o desenvolvimento da agricultura familiar, o transporte de 11 toneladas de calcário, insumo essencial para a correção do solo e melhoria da produtividade agrícola. A ação foi realizada por meio da Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Rural Sustentável (SEMMADRS), que também disponibilizou apoio técnico para o preparo da terra.
“O calcário é utilizado para reduzir a acidez do solo, equilibrar nutrientes e proporcionar melhores condições para o cultivo e a formação de pastagens”, explica o secretário da pasta Ricardo Amorim, pontuando que além da entrega do insumo, a iniciativa inclui a logística com caminhão da secretaria e assistência técnica especializada, que orienta os produtores desde a aplicação correta até o manejo adequado da área.
Nesta etapa, dois pequenos produtores da agricultura familiar foram beneficiados, Aloísio Pereira Leite, que trabalha com o cultivo de frutas, e Rosa Maria de Oliveira Reis, que atua na preparação de áreas destinadas à pastagem para gado leiteiro. A ação contribui diretamente para o aumento da produtividade e da qualidade das atividades desenvolvidas por ambos.
O coordenador de Desenvolvimento Rural da secretaria, Leandro Luiz da Silva, destaca a importância do apoio contínuo ao produtor rural. “Esse tipo de ação garante melhores condições de produção, fortalece a agricultura familiar e contribui para o desenvolvimento sustentável das comunidades rurais”, afirmou.
O extensionista da Empaer, Edson Benedito da Silva, ressaltou o papel do acompanhamento técnico no sucesso da iniciativa. “Não basta apenas fornecer o insumo. O acompanhamento técnico é fundamental para orientar o produtor sobre a forma correta de aplicação e manejo do solo, garantindo resultados mais eficientes e duradouros”, explicou.
“Estamos trabalhando para levar não só insumos, mas também conhecimento e suporte técnico aos produtores, promovendo mais produtividade, renda e qualidade de vida no meio rural”, completa o gestor Ricardo Amorim.
Fonte: SECOM/VG
Colaborou: Astrogildo Nunes – [email protected]
Mato Grosso
Prefeito anuncia pacote de R$ 112 milhões para asfalto em Cuiabá

Crédito: Emanoele Daiane
O prefeito Abilio Brunini anunciou, um novo pacote de investimentos para a infraestrutura urbana de Cuiabá, com destaque para a aplicação de mais de R$ 112 milhões em obras de pavimentação asfáltica e recuperação de vias. O anúncio foi feito durante coletiva de imprensa realizada no gabinete do prefeito, reunindo secretários municipais, vereadores e representantes da gestão.
De acordo com o prefeito, o projeto de lei que autoriza a operação de crédito já está finalizado e será encaminhado à Câmara Municipal ainda no mês de abril para apreciação dos vereadores. A expectativa é de que, após a aprovação, os trâmites avancem rapidamente para que as obras possam ser iniciadas ainda neste ano.
“Estamos com o projeto pronto e vamos encaminhar para a Câmara agora em abril. Esse investimento é fundamental para melhorar a mobilidade urbana e garantir mais qualidade de vida para a população”, afirmou o prefeito.
O montante, que ultrapassa R$ 112 milhões, será destinado principalmente ao asfaltamento de bairros que ainda não contam com pavimentação completa, além da recuperação de trechos já existentes que apresentam desgaste. A proposta também contempla a finalização de ruas que ficaram inacabadas em diferentes regiões da cidade, atendendo demandas antigas da população.
Segundo o gestor, a iniciativa faz parte de um planejamento estratégico para reduzir problemas históricos de infraestrutura e ampliar a cobertura asfáltica no município. A meta é alcançar cerca de 19 bairros com as novas obras, além de promover melhorias em vias já urbanizadas.
O financiamento será contratado com condições consideradas vantajosas para o município, com base em operações vinculadas ao Tesouro Nacional, o que garante maior segurança jurídica e taxas de juros mais baixas. A definição da instituição financeira responsável ainda está em fase final, com propostas apresentadas por bancos como a Caixa Econômica Federal e o Santander.
Além das obras de pavimentação, o prefeito também destacou a ampliação de ações emergenciais, como a operação tapa-buraco, que já conta com 11 equipes atuando em diferentes pontos da cidade, aproveitando o período de estiagem para intensificar os serviços.
“Agora, com a redução das chuvas, conseguimos acelerar os trabalhos. Estamos com várias frentes atuando simultaneamente para recuperar as vias e preparar a cidade para esse novo ciclo de investimentos”, pontuou.
O pacote anunciado integra um conjunto de medidas que vêm sendo estruturadas pela gestão municipal ao longo dos primeiros meses do ano, com foco na recuperação da infraestrutura urbana e no fortalecimento dos serviços públicos. A expectativa é de que, com a aprovação do projeto pela Câmara, Cuiabá avance em obras consideradas essenciais para o desenvolvimento da capital.
Ulisses Lalio
Colaborou: Astrogildo Nunes – [email protected]
Mato Grosso
Sedec articula missão de empresários argentinos para a Norte Show
Assessoria/Norte Show
A Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico (Sedec-MT) viabilizou a vinda de uma missão empresarial argentina para a Norte Show 2026, em Sinop, que acontece de 21 a 24 de abril. A medida consolida uma articulação iniciada ainda em 2024 e que agora se traduz em presença internacional em uma das principais vitrines do agronegócio de Mato Grosso.
A comitiva é liderada pelo conselheiro Patricio Violini, chefe do Departamento Econômico-Comercial da Embaixada da Argentina no Brasil, e reúne mais de 15 empresas do setor de agrotecnologia. O grupo participa da feira com foco em prospecção de negócios, parcerias e intercâmbio tecnológico, com base no estande da Sedec e agenda de visitas técnicas a entidades e empresas do setor como Aprosoja, Instituto Mato-grossense do Algodão (IMA) e o Sindicato Rural de Sinop.
A presença dos argentinos é resultado direto de uma estratégia de aproximação comercial conduzida pelo governo do Estado. Em dezembro de 2024, o secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, César Miranda, recebeu representantes da embaixada argentina para discutir cooperação. Já em março de 2025, participou da feira agropecuária de San Nicolás, em Buenos Aires, onde reforçou o convite para que empresários conhecessem Mato Grosso.
A articulação avançou ao longo do ano, com uma primeira missão vindo ao Estado em setembro de 2025. A partir dessa agenda, o grupo confirmou participação na Norte Show deste ano, ampliando o alcance internacional do evento.
“Como o grupo de empresários que virá ao Estado é ligado ao setor de agrotecnologia, reforçamos a importância de conhecerem Sinop, que é um polo estratégico na região produtora do eixo da BR-163 e o coração do agro. Além da feira, eles também terão a oportunidade de visitar empresas do setor”, afirmou o secretário César Miranda.
Para o presidente da Acrinorte, Moisés Debastiani, a missão reforça o posicionamento do evento no cenário global.
“Receber uma missão diplomática desse porte mostra que a Norte Show deixou de ser uma feira regional para se tornar uma vitrine de soluções mundiais”, afirmou.
Débora Siqueira | Assessoria/Sedec
Colaborou: Astrogildo Nunes – [email protected]
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